カー グラフィック。 ロッキーとライズ そしてVWのTクロス

CAR GRAPHIC(カーグラフィック)の読者レビュー

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第036号車 3ドア 1,498cc 1980-08〜1982-04• 3rem;font-weight:bold;position:relative;line-height:1. 1995年10月8日 - 1996年9月29日 日曜日0:40 - 1:10(土曜日深夜)• 第184号車 3. 第154号車 1994-08〜• 普通に美味しかったです(高いもん) そんな訳で本当は嫁の希望で富士山五合目までドライブする予定だったけどライブカメラでみたら雲の中だったので、圏央道八王子JCTで急遽箱根方面へ予定変更し箱根方面へ行ってみました。

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バックナンバー

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チョト前に芦ノ湖のボート屋さんに猫がいっぱい居て、その界隈で有名だったらしいんです。 以後は日経が二玄社・カーグラフィックから一部コンテンツの提供を受けるかたちで運営を行ってきたが、11月にが同サービスの運営会社株式の66. 第208号車 トヨタ・プリウスG 2003-12〜2007-02• 第055号車 5ドア1600ZX・AT 1983-09〜1984-10• なお小林は、よりまで「」の選考委員長を務めた。 芦ノ湖の北部にある元箱根の観光船乗り場横のボート屋さんに猫目当てで行ってみたけど1匹も居ませんでした・・・・。

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イベントは規模の縮小はあるものの基本的に同じように開催されている。

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「カーグラフィックTV 」「クルマでいこう!」の聖地巡礼 UNITORO

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第187号車 2. 第064号車 ・1600Gリミテッド 1984-09〜1986-01• 第151号車 ・RG• 第107号車 4ドア2000RS・4WD 1989-06〜1990-04• 第047号車 1500E 1982-09〜1983-10• (2005年3月にネット中断の後、2007年10月より放送再開)• それ以前に新車を紹介するだけの車雑誌はあったが、自動車を批評する記事を載せたのは当誌が最初である。 それをうけて2010年4月1日からは完全に独立しCG・Super CGの執筆者であったが会長に就任した。 第155号車 ・セダンGLX 1994-09〜• 全長15キロなので思ったより短くてあっという間に終わってしまいましたが、松任谷さんが乗り心地を語り、田辺さんが「そうねぇ」って言ってる道を自分で走れて感無量ですw 番組でよく目にする赤い橋や、並走シーンでよく目にする片側2車線部分など、あーーたぶんココだ、ってのがあって楽しかったです。

BS朝日

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内容 [ ] 主な内容 [ ]• 第092号車 ・キャラバン1. 6 1989-11〜1991-02• 第068号車 ・AT 1985-02〜1987-09• 第016号車 ホンダ・シビック4ドア1500CVCC・GF・AT 1974-05〜1976-04• 以前からCG誌のファンだった松任谷正隆もこの時期の番組には批判的で、第2期以降の番組出演の話が来た当初は難色を示したという。

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2008年に逝去。 第119号車 ・AT 1990-03〜1991-04• 第146号車 ・ワゴン・クラブ・AT• 第204号車 HSE・AT• 第045号車 1200R 1982-02〜1983-03• 第077号車 2000ターボD 1986-03〜1988-10• 第110号車 ・3. 第084号車 トヨタ・ビスタ・4ドア2000VX・AT 1986-12〜1989-08• こちらもまた河口湖に住んでいた頃以来10数年ぶりに走った!懐かしかった! ってことで帰宅してパンを食べました。

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第082号車 4ドア・フルオートフルタイム4WD・1500J1 1986-09〜1987-12• 第034号車 6 598cc 1980-02〜1981-03• 第001号車 2ドア1100スペシャル 1967-01〜1967-11• 名車の残像(永島譲二)• モータージャーナリストへ [ ] 1954年に大学卒業後、第二次世界大戦後初の本格的なであった『』()へ寄稿するようになり、「それでも車は動く」、「ロードインプレッション」などの連載が人気となった。

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第167号車 1. 2013年12月26日閲覧。 構成:田辺憲一(赤坂自動車研究所)• 時代のの終戦間際に技術研究所に動員され、中島十八試陸上攻撃機「」の鋼鉄化にあたり、鉄の低温脆弱試験のためのをで研究所まで運ぶ仕事をしたという。 0rem;text-align:center;line-height:1. 番組スポンサーの意向により、 ()や (、)、 ()など、これまで取り上げることのなかったテーマも紹介するようになった。

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